陳介木

【晶工牌】省電奇機 光控溫熱全自動開飲機(JD-3706)

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• 品號：1841989





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▲一架三代機（殲-10）平穩降落在長沙某機場跑道上，標誌著解放軍海軍在航空工業試修的首架三代機首飛成功。（圖／翻攝自中國航空報）

大陸中心／綜合報導

中國海軍首架大修的殲-10戰機近日完成首飛。據了解，該機是來自解放軍海軍部隊的首筆三代機訂單，此次成功首飛象徵為中國航空工業後續三代機的修理打下基礎。殲-10是架單引擎、全天候、多功能並採用鴨式氣動布局的三代中型戰鬥機，其最新衍生的殲-10C據稱與美軍F-22戰損比可達3：1。

《中國航空報》報導，11月9日上午，一架海軍三代機平穩降落在長沙某機場跑道上，標誌著海軍在航空工業試修的首架三代機首飛成功。此次的大修任務由航空工業下屬航空工業長飛承擔，為加速修理進度，充分利用行業現有修理能力，進一步拓展了合作渠道，先後走訪了空、海軍修理廠。

報導進一步指出，此次飛機大修沿用航空工業長飛首架三代機試修的成功經驗，即系統工程+項目管理，維修聯盟、集成發展的路徑，航空工業長飛與集團公司30多家製造廠所簽訂框架合作協議，深化了航空維修合作的內涵。通過各單位的全力配合，航空工業首架海軍三代機大修後首飛成功，為航空工業後續三代機的修理打下堅實基礎。

公開資料顯示，殲-10於1986年開始研製，1998年3月首飛成功。2004年1月，解放軍空軍第44師132團第一批裝備15架殲-10，中國官方則在2006年12月底正式公布殲10戰鬥機服役的消息以及新聞片段。2009年11月5日在解放軍空軍紀念建軍60周年的飛行表演中，殲-10在空軍「八一」飛行表演隊換裝後首次亮相。2012年5月30日《解放軍報》報導稱，東海艦隊航空兵已列裝殲-10，配圖顯示戰機為海軍的白色塗裝。截自2014年8月止已有400架服役。

▲朱日和閱兵式上與轟油-6構成加受油機梯隊的殲-10C。（圖／翻攝自央視）

該型戰機先後衍生出殲-10A、殲-10S及殲-10B等型號。最新的殲-10C已於2015年初首飛，《央視》更在今年的朱日和閱兵式轉播中透露，空軍航空兵原駐西南某師某團已換裝該型戰機，該師駐紮於雲南省，長期擔負對印、對越等方向的國土防空任務。而當時恰巧中印邊境仍處於一觸即發的緊張對峙情況，殲-10C進駐消息公開，被視為是對印度釋出警告意味。

香港軍事分析家梁國樑曾分析，殲-10C具匿蹤能力，而其匿蹤設計卻與現有的匿蹤機不同，為大陸方面首次試用。該機的匿蹤設計中，機殼可以讓雷達波進入機體，雷達波進入機體後，由機內組件吸收及消耗雷達波，令其無法折射回去。俄羅斯軍方機構也曾評估，殲-10C如果對戰美國主力F-22匿蹤戰機，可能達到3比1的損傷交換率。

▼殲-10C全副武裝照曝光，其左右兩側機翼下各攜帶1枚霹靂-10（PL-10）和霹靂-15（PL-15）空空導彈，另外也掛載3個副油箱。（圖／翻攝自新浪軍事）

  

                                                                  

  

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